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【限量赛道版街车】下压力1000公斤 McLaren Senna GTR 动态测试

归档日期:05-01       文本归类:动态测试      文章编辑:爱尚语录

  原标题:【限量赛道版街车】下压力1000公斤 McLaren Senna GTR 动态测试本月开跑

  回顾今年3月份的日内瓦车展,当时McLaren以概念车的形式,发表了Senna的轻量化竞技强化版车型Senna GTR,并且宣示将以限量赛道用车的姿态进入汽车市场。

  而今,McLaren宣告,保留Senna原有主动式空气力学设计,并导入更多赛车技术与设计概念。

  具有上看1000公斤下压力的Senna GTR将从11月开始进行动态测试,并且预定从2019年9月开始陆续交车。

  且透过主动式空力套件创造约800公斤下压力的旗舰超跑为基础,所展现的轻量竞技化概念车。

  而McLaren也表示,Senna GTR将不仅只是概念车,会以限量75辆的方式,化身市售赛道用车,给予多金的玩家订购,用以在赛道上享受McLaren极致的造车工义以及Senna GTR所提供的驾驭乐趣。

  而这限量75辆,且开价110万元英镑起的Senna GTR,也在概念车限身之后,全数销售一空。

  虽然要等到2019年9月才能开始交车,却已经只能等待第一手的车主脱手,才有入主的机会。

  量产版的Senna GTR,大抵保留了McLaren在Senna GTR Concept上所揭露的技术规格,将引擎室内的4.0升V8双涡轮增压引擎动力输出向上提升25匹,来825匹的最大马力。

  扭力输出同样维持在81.6公斤米的水准,但是由于车内更进一步轻量化的关系,虽然保留空调与采用雷达辅助的防追撞系统,以及气囊、多媒体资讯整合系统。

  还有赛车化的多功能方向盘等配备,透过比Senna更轻盈的重量,McLaren预期将会带来更为强悍的加速性能与更出色的驾驭乐趣。

  而且,Senna GTR还修改了前后轮的轮距,搭配宽体车身套件,以及尺寸放大的前导流版与车尾分流器,并且保留Senna原有的主动式空力套件。

  重新调整尾翼的高度与位置,以与加宽的车体相互搭配,在这样的调整之下,McLaren表示,Senna GTR将会创造超达1000公斤的下压力,配合着加宽的轮距,更进一步提升在赛道上的稳定性。

  再配合Pirelli提供的光头胎以及赛车等级的煞车系统,让Senna GTR可以完全胜任赛道的激烈操驾。

  McLaren表示,Senna GTR的动态测试将从本月开始展开,并且预计从2019年9月开始陆续交车,届时,限量500辆的Senna也将完成所有生产。返回搜狐,查看更多

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